雙梁起重機(jī)可以提高生產(chǎn)效率奠定基礎(chǔ)
雙梁起重機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的起重機(jī)在未來(lái)的市場(chǎng)上是大趨勢(shì),更好的了解雙梁起重機(jī)在各方面的性能,對(duì)于日后采購(gòu)雙梁起重機(jī),提高生產(chǎn)效率奠定基礎(chǔ)。
雙梁起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。雙梁起重機(jī)一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu),它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。
雙梁起重機(jī)的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作簡(jiǎn)單,作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。
雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析
雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析——對(duì)于雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu),泰安恒安泰起重機(jī)做了以下總結(jié):門架支腿給構(gòu)形式與主梁結(jié)構(gòu)形式是相和諧的,當(dāng)主梁采納桁架式,則支腿也相應(yīng)采納桁架式的。一般主梁采納箱形結(jié)構(gòu),支腿采納箱形或管形結(jié)構(gòu)。
裝卸橋門架
裝卸橋與門式起重機(jī)并不有仁慈區(qū)別,它們的結(jié)漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結(jié)構(gòu)的共性是跨度較大,門架有兩種支腿:1條為剛性支腿,另1條為撓性支
腿。裝卸橋門架有兩種形式:板結(jié)構(gòu)形式,如箱形截面結(jié)漫談梯形截面結(jié)構(gòu)等。桁架結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)自重輕、打造歷程焊接變形小。
門架采集上部結(jié)構(gòu)-橋架,下部結(jié)構(gòu)-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見(jiàn)的有如下幾種。
1、電葫蘆單主梁門式起重機(jī)門架
其上部結(jié)構(gòu)為桁架(或模具脅制成冂形梁,下部焊1根I字鋼,以便懸掛電葫蘆,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,打造復(fù)雜。
2、小車式單主梁門式起重機(jī)門架
按照支腿的結(jié)構(gòu)形式差別分為兩種:C型單主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁,支腿制成C形,截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接
。L型1節(jié)主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁,支腿制成L形,截面為箱形,支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對(duì)接。
雙梁起重機(jī)哪些部位需要潤(rùn)滑
雙梁起重機(jī)的使用性能和壽命,很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤(rùn)滑。按不同的工作部位一般2—3個(gè)月應(yīng)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,并進(jìn)行加油或跟換油液,對(duì)使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場(chǎng)所的雙梁起重機(jī)應(yīng)酌情縮短加油周期,以確保各機(jī)構(gòu)在良好的潤(rùn)滑條件下工作。
1 潤(rùn)滑方式分油池潤(rùn)滑(封閉減速機(jī)),加熱浸涂潤(rùn)滑(鋼絲繩)和油杯式油槍潤(rùn)滑(其他潤(rùn)滑部位)三種。
2潤(rùn)滑部位
雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的減速器、開(kāi)式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動(dòng)機(jī)軸承、制動(dòng)器個(gè)接點(diǎn)及軸栓液壓推動(dòng)器的液壓缸。各機(jī)構(gòu)油杯式潤(rùn)滑點(diǎn)均有紅色
各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油
A. 減速器:夏季用N100中負(fù)荷齒輪油或30好齒輪油,冬季用N78中負(fù)荷齒輪油或20號(hào)齒輪油。
B. 液壓制動(dòng)器的推動(dòng)器:夏季用25號(hào)變壓器油,冬季用10號(hào)航空油或儀表油。
C. 鋼絲繩用合成石墨鈣基潤(rùn)滑脂或其他鋼絲繩潤(rùn)滑脂。
D. 各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開(kāi)式齒輪用鋰基潤(rùn)滑脂,夏季用2號(hào),冬季用1號(hào)。
E. 有微量相對(duì)運(yùn)動(dòng)的節(jié)點(diǎn)和螺栓,用鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂或45號(hào)機(jī)油。
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